Formateurs d’expérience
Camion École du Québec fait tout en son possible pour vous offrir des formateurs de haut niveau et qui ont toutes les qualités requises pour mener à terme votre succès sur la route de l’industrie du camionnage et des véhicules lourds. D’ailleurs, au fil des ans, de nombreux outils ont été développés afin de supporter les élèves tout au long de leur apprentissage. En effet, notre équipe de formateurs partage ensemble son expertise afin d’offrir à ces élèves la meilleure approche pédagogique possible.
Choisir Camion École du Québec c’est choisir des instructeurs extrêmement qualifiés qui ont une passion de transmettre leurs connaissances, mais c’est aussi choisir des formateurs avec une patience incroyable et qui ont à cœur la réussite de leurs élèves.
Poste offert avec formation classe 1-2-3
Une fois votre formation compléter en tant que chauffeur une panoplie d’opportunités s’offrira à vous. D’ailleurs, depuis plusieurs années déjà, Camion École du Québec travail en étroite collaboration avec AMS Montréal. AMS Montréal est une agence de placement de personnel spécialisée dans le domaine du transport. Orientée vers l’excellence de ses services et le respect de ses employés, l’entreprise offre ses services de chauffeurs de véhicules lourds d’expérience depuis 2012.
En plus d’offrir un service de chauffeurs qualifiés, fiables et expérimentés dans les délais les plus courts, AMS Montréal propose un environnement de travail sain et stimulant avec des conditions qui dépassent largement les standards du milieu!
Pour plus d’informations sur les postes disponibles en tant que chauffeurs de véhicule lourd cliquez ici!
Liste des formations
Classe 1 - Mention FM
Théorie en groupe
- Système de freinage pneumatique
- Responsabilité du conducteur/facteur de conduite
- Connaissance du véhicule/suivi sur le système de freinage pneumatique
- Conduite sécuritaire et conditions particulières
- Transport des personnes et part camion
- Attelage et train routier
- Heures de services
- Défectuosités (mineures/majeures)
- Ronde de sécurité avant départ
- Transport des matières dangereuses
- Révision finale
Partie pratique individuelle
- Introduction mécanique du véhicule et ses composantes
- Ronde de sécurité avant départ
- Techniques de conduite
- Accouplement et désaccouplement de la remorque
- Marche arrière
- Circuit quartier industriel
- Circuit voie urbaine
- Circuit voie rapide
- Circuit centre-ville
- Circuit en montagne
- Évaluation préparatoire à l’examen de la SAAQ
Véhicules utilisés pour la partie pratique :
- Tracteur conventionnel longue distance 13 vitesses (Remorque sèche 53 pieds)
- Tracteur de ville transmission automatique (Remorque à plateau 53 pieds)
**Les coûts de la formation varient en fonction des options choisies**
Classe 3 - Mention FM
Théorie en groupe
- Système de freinage pneumatique
- Responsabilité du conducteur/facteur de conduite
- Connaissance du véhicule/suivi sur le système de freinage pneumatique
- Conduite sécuritaire et conditions particulières
- Transport des personnes et part camion
- Heures de services
- Défectuosités (mineures/majeures)
- Ronde de sécurité avant départ
- Révision finale
Partie pratique individuelle
- Introduction mécanique du véhicule et ses composantes
- Ronde de sécurité avant départ
- Techniques de conduite
- Marche arrière
- Circuit quartier industriel
- Circuit voie urbaine
- Circuit voie rapide
- Circuit centre-ville
- Circuit en montagne
- Évaluation préparatoire à l’examen de la SAAQ
Véhicules utilisés pour la partie pratique :
- Camion porteur, transmission automatique
- Camion porteur, transmission manuelle (option disponible sur demande)
**Les coûts de la formation varient en fonction des options choisies**
Classe 2 – Autobus scolaire et de ville Mention FM
Théorie en groupe
- Système de freinage pneumatique
- Responsabilité du conducteur/facteur de conduite
- Connaissance du véhicule/suivi sur le système de freinage pneumatique
- Conduite sécuritaire et conditions particulières
- Transport des personnes
- Heures de service
- Défectuosités (mineures/majeures)
- Ronde de sécurité avant départ
- Révision finale
Partie pratique individuelle
- Introduction mécanique du véhicule et ses composantes
- Ronde de sécurité avant départ
- Techniques de conduite
- Marche arrière
- Circuit quartier industriel
- Circuit voie urbaine
- Circuit voie rapide
- Circuit centre-ville
- Circuit en montagne
- Évaluation préparatoire à l’examen de la SAAQ
Véhicules utilisés pour la partie pratique :
- Autobus scolaire : transmission manuelle synchronisée, système de freinage pneumatique
- Autobus de ville (Nova) : transmission automatique, système de freinage pneumatique
**Les coûts de la formation varient en fonction des options choisies**
Classe 2 – Autobus scolaire et de ville Mention FM
Théorie en groupe
- Système de freinage pneumatique
- Responsabilité du conducteur/facteur de conduite
- Connaissance du véhicule/suivi sur le système de freinage pneumatique
- Conduite sécuritaire et conditions particulières
- Transport des personnes
- Heures de service
- Défectuosités (mineures/majeures)
- Ronde de sécurité avant départ
- Révision finale
Partie pratique individuelle
- Introduction mécanique du véhicule et ses composantes
- Ronde de sécurité avant départ
- Techniques de conduite
- Marche arrière
- Circuit quartier industriel
- Circuit voie urbaine
- Circuit voie rapide
- Circuit centre-ville
- Circuit en montagne
- Évaluation préparatoire à l’examen de la SAAQ
Véhicule utilisé pour la partie pratique :
- Autobus scolaire : transmission manuelle synchronisée, système de freinage pneumatique
**Les coûts de la formation varient en fonction des options choisies**